深圳 平安金融中心

2009 年开始，平安金融中心工程开启了它的 “ 成长 ” 之路，而如今的平安金融中心已经拔地而起，两座擎天摩登赫然耸立成为了中国天际线上*亮丽的风景。项目工程总承包单位中建一局的项目经理王鸿章回忆道，平安金融中心两座高楼的建设绝非易事，开工至今，工程已平安度过 12 次超强台风，无任何财务损失。开工之初，一次开挖 34 米的基坑就在地铁 1 号线边上，深度是地铁的数倍，面积是地铁站的几倍，距离仅 6 米，变形却不超过 50 毫米。“ 没有消息就是好消息 ”。 　　7年的时间里创下 “ 七项之* ” 一根巨柱亦可轻松承载一艘辽宁号 　　强大的施工管理离不开技术的支撑，自 2009 年开工以来，平安金融中心不断刷新各项工程建设纪录，在 7 年时间内创下 “ 七项之* ”。 　　*深的基坑——平安金融中心有国内*深的 34 米基坑，和国内*粗的直径 8 米的工程桩。整个桩基深入地下超过 60 米，直接与岩石层相连，确保平安金融中心与地壳 “ 长 ” 成一体，让整个大楼稳如泰山。 　　*高的垂直运输——建造中需要将强度*高的混凝土一次泵送到 586 米的高空作业面。工程运用*顶级的混凝土泵送技术，将几十万立方米*高强度的混凝土输送至云端。 　　*强承载力的巨柱——平安金融中心有 8 根巨柱支撑着重达 68 万吨的楼体，每根巨柱的抗压承载力都超过 10 万吨，哪怕是一根巨柱也可以轻松承载起一艘 “ 辽宁号 ” 航母的全部重量。 　

　*安全的防护——从 600 米高空掉落的一粒小石子杀伤力不亚于子弹；地面上的一点微风，在 600 米的高空可能变成 6 级以上的大风。平安金融中心设置了钢架框 + 钢丝网的安全防护体系，进行全方位无死角防护。 　　*大的塔吊——平安金融中心有着中国*密集的高空群塔作业，在 30 米 ×30 米区间内布置了 4 台国内目前*大吊重（100 吨）的塔吊，能抵抗 60 米 / 秒大风和 6 级地震，为国内首创。 　　*高等级的专享——中建一局联合清华大学、哈尔滨工业大学专门研制了*高等级 C70 的自密实混凝土，满足凝固时间要求。大楼施工中，还有北斗卫星和专用雷达为项目检测提供服务。 　

　*高的爬模体系——从地下 4 层至顶层，平安金融中心的巨柱和核心筒均采用爬模施工，总高度达到 573.2 米，是国内*高的爬模体系